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しかし、そうしたネガも折り込み済みとしながらデザイン革命を成し遂げたのが新型といえる
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フリード+の後席は、クッションを前に跳ね上げてから背もたれを前に倒すダブルフォールディング方式
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小説では世にも奇怪な出来事として紹介されているが、こちらの「猫町」はさにあらず
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トレッド(タイヤ接地点中心の幅)はノートより40mm広く、1610mmの全高をワイドなスタンスでしっかりと支える
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とはいっても挙動はとても素直で走らせやすく、EV度合いが濃厚なモーター走行を中心とした街中での走りでも爽快なフィーリングを享受できる
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